<p style="color:#333333;font-family:mp-quote, -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, &quot;font-size:17px;text-align:center;"> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">大家好，我是</span><span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">沃港智能的創(chuàng)始人肖益民。</span><span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">很榮幸今天借助跨境電商物流百曉生提供的這樣一個很好的交流平臺，來和大家一起分享有關于“科技創(chuàng)新帶給跨境電商物流的效率變革”這樣一個課題。</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">當下跨境電商物流行業(yè)的競爭日趨白熱化，一方面是銷售運價的不斷走低，另一方面是場地租金人工等成本的不斷高起，企業(yè)的凈利率被不斷蠶食，降本增效迫在眉睫。今天我們從技術的角度來和大家共同交流一些我們跨境電商物流企業(yè)在實際操作運營層面的降本增效的場景以及具體的方向和案例。</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#000000;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q1、跨境物流倉儲成本構成有哪些？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">倉庫總成本主要由以下七點構成：</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">1、保管費</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">2、倉庫人員的工資和福利費</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">3、折舊費及租賃費</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">4、修理費</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">5、裝卸搬運費</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">6、管理費用</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">7、倉儲損失。要降低倉儲運營費用，必須針對每個環(huán)節(jié)制定策略和制度。</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#000000;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q2、跨境物流企業(yè)倉庫管理為何那么凌亂無序？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">1、閑置物品堆積，造成倉庫面積浪費；</span> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#888888;"><span style="font-size:14px;font-family:微軟雅黑;">2、</span><span style="font-family:微軟雅黑;font-size:14px;">物品堆積混亂難以拿取，使倉庫作業(yè)效率</span></span><span style="font-family:微軟雅黑;font-size:14px;color:#888888;">低下；</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">3、現(xiàn)場流程混亂導致安排作業(yè)不當、人員效率低下；</span> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#888888;"><span style="font-size:14px;font-family:微軟雅黑;">4、</span><span style="font-family:微軟雅黑;font-size:14px;">安全隱患明顯，安全事故無防范；</span></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">5、管理不善的條件下，貨物品質(zhì)無法保證；</span> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#888888;"><span style="font-size:14px;font-family:微軟雅黑;">6、</span><span style="font-family:微軟雅黑;font-size:14px;">人員工作消極怠工、紀律規(guī)范混亂。</span></span> </p> <p style="text-indent:0em;"> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">這些是否是大家倉庫當中常見的亂象，這些管理的混亂對倉儲費用的支出產(chǎn)生了極大的浪費，但是往往對其的治理一籌莫展，究其原因是缺乏合理的倉庫作業(yè)流程管控，以及完善的倉庫人員管理制度。</span> </p> <p style="text-indent:0em;"> <span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">但實際工作中很多流程和制度形同虛設，如何有效的貫徹落地又成為了各企業(yè)主的心頭病。</span> </p> <p style="text-indent:0em;"> <span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;"></span><span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">沃港智能認為要解決這個問題必須在關鍵工序引入標準量化設備進行數(shù)據(jù)的采集。</span><span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">工序的數(shù)據(jù)采集及分析能夠明顯發(fā)現(xiàn)能效及管理錯亂環(huán)節(jié)，同時也是支撐企業(yè)決策和發(fā)展的重要依據(jù)。</span> </p> <p style="text-indent:0em;"> <br /> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#000000;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q3、為何要進行倉儲升級？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">跨境物流成長于一個高速發(fā)展而又相對粗放的行業(yè)，不斷通過模式迭代、技術創(chuàng)新、管理升級、營銷變革，服務于電商賣家。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">中國的跨境電商物流行業(yè)在經(jīng)過過往十年的野蠻生長階段之后，如今已回歸到重視企業(yè)內(nèi)部管理、風險控制、技術升級等一個全新的階段。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">其中內(nèi)部管理、技術升級尤為迫切，倉儲端的改造升級首當其沖。</span> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#000000;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;"><br /> </span></strong></span> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#000000;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q4、庫內(nèi)的安全隱患有哪些，該如何規(guī)避？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">庫內(nèi)安全核心涉及到兩大版塊：倉庫消防安全以及操作安全。</span><span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#000000;"></span> </p> <p> <span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">倉儲規(guī)劃中的消防安全設計非常重要，因為倉庫未符合消防安全而停業(yè)整頓的企業(yè)不在少數(shù)，風險規(guī)避必須從設計源頭開始。</span><span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">特別是海外倉企業(yè)，倉庫必須具備全倉網(wǎng)絡監(jiān)控及直接連接到當?shù)鼐值南李A警系統(tǒng)，使得操作安全有源可溯。</span><span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">沃港智能在倉儲網(wǎng)絡及監(jiān)控積累了豐富經(jīng)驗。</span><span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">在英國、美國服務了多家本土企業(yè)及跨境物流海外倉。</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;"><br /> </span></strong></span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q5、跨境物流企業(yè)倉庫流程該如何梳理？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">跨境物流企業(yè)的大體操作流程基本類似，主要涉及：</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">接受訂單-&gt;入庫-&gt;裝卸搬運-&gt;存儲-&gt;分揀-&gt;配貨-&gt;裝卸搬運-&gt;出庫。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">各企業(yè)在各環(huán)節(jié)已經(jīng)在系統(tǒng)里進行了數(shù)據(jù)量化，在倉庫現(xiàn)場實行可視化管理。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">以下針對小包專線、FBA物流等企業(yè)最難處理的節(jié)點進行闡述。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">小包企業(yè)難點：如何快速收貨、分揀困難、計算泡重困難；</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">FBA物流：人員勞動強度大、風險高（難以全部安檢）、量體測重耗時費力。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">以上是各類物流商長期以來面臨的問題和挑戰(zhàn)，可通過標準化的倉庫作業(yè)流程及設備來解決。</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#000000;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q6、物流企業(yè)高勞動強度，高離職率如何解決？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">物流企業(yè)已經(jīng)慢慢成長為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，工作時間長、重復作業(yè)強度高使得物流行業(yè)和傳統(tǒng)生產(chǎn)制造行業(yè)有某些共通之處。對于某些簡單、重復、高體力的作業(yè)，需要引入設備進行替代。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，生產(chǎn)計劃規(guī)范，設備使用普及率極高，設備投入和產(chǎn)出已經(jīng)取得了較好的均衡。設備在物流行業(yè)的普及也要經(jīng)過一定的發(fā)展階段，物流運營的未來一定是屬于那些能夠留住、積累物流人才，在物流設備投入盡快取得均衡點的企業(yè)。</span><span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">&nbsp;</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">例如：三態(tài)物流在這一點上尤其做的好，倉庫的員工幸福指數(shù)極高，員工離職率也較低，這個和他們運營者的成本意識和設備使用意識息息相關，他們屬于較早一批使用分揀設備及控制泡重設備的企業(yè)。</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q7、銷售旺季，臨時工難招聘該如何解決？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">物流是電商的配套企業(yè)，電商的銷售數(shù)額具有明顯的季節(jié)特性和節(jié)日特性，尤其是跨境電商，如何應對突然的銷量暴增成為各物流企業(yè)難以解決的問題，長期以來都是依賴招聘臨時工來應對問題，隨著人口老齡化加劇、就業(yè)崗位增多，高勞動強度企業(yè)再難招聘到臨時工，并且臨時工由于對倉庫流程不熟悉，作業(yè)效率低下，產(chǎn)生的錯誤更會嚴重損害物流商的口碑和利潤。臨時工用工難、招聘難的問題越來越凸顯。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">沃港智能認為，首先需要對可能產(chǎn)生的貨物峰值應該做合理的預測，并對每個崗位及人做合理的處理能力分析（需要依靠設備進行數(shù)據(jù)采集），再制定合適的臨時工招聘人數(shù)，避免隨意決策進行招聘造成人員短缺或者浪費。其次，應該逐步引入設備，替代重復勞動強的崗位，降低員工離職率。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;"><br /> </span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q8：人力成本逐年攀升，如何提高人效產(chǎn)出值？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">人口老齡化的逐步加劇，導致了企業(yè)用工荒和用工難，操作工人的單人效率天花板逐步顯現(xiàn)，需要擴大規(guī)模只剩下人海戰(zhàn)術。要想給每個普通操作工人賦能必須引入合適的設備，沃港智能針對小包企業(yè)，F(xiàn)BA物流及專線類企業(yè)都有很好的單體設備，極大提高個人勞動效率，降低出錯率，增加貨物的庫內(nèi)周轉率。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">小包企業(yè)中，飛特物流屬于較早一批引入收發(fā)件快手設備的公司，在此之前公司的收件扣費依賴人工掃碼和稱重來完成，每個小時操作效率只有600件左右，貼標換標效率只有400件左右，引入收發(fā)件快手之后，時效直接上升到1600票左右，捷買送的最高時效已經(jīng)達到了2200票。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">針對于FBA及專線箱包，手工測量的速度慢及對賬差異率高已經(jīng)成為各企業(yè)主的心病，在引入設備之前，棒谷及智匯創(chuàng)想倉庫的測量速度只有每小時200箱左右，人工測量還經(jīng)常出現(xiàn)差異，引入設備之后，只需要兩個人能達到每小時1200箱的測量速度，極大提高了倉庫產(chǎn)能。</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q9、跨境物流企業(yè)該如何有效降低對賬差異率？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">物流企業(yè)對賬主要針對電商運營企業(yè)（主體）和配送服務商（下游），</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">目前對賬的差異率高可能是因為以下幾個方面原因：</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">1，手工入賬，貨物的記錄及測量依賴人工，手工操作的偶發(fā)性錯誤太高；</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">2，上下游計量方式不統(tǒng)一；</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">3，對賬員工的個人操作技能沒有適配崗位需求。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">一個良好的對賬差異率可以有效提升企業(yè)形象和業(yè)內(nèi)口碑，取得用戶的信賴，同時能夠控制企業(yè)風險。所以降低對賬差異率對于物流企業(yè)至關重要，沃港智能監(jiān)測及計量設備在物流行業(yè)內(nèi)大規(guī)模應用，積累了豐富的應用經(jīng)驗，極大提升了商品信息收集的準確性。同時廣泛應用于各大電商運營主體企業(yè)，類似于棒谷、有棵樹、智慧創(chuàng)想、傲基、易佰網(wǎng)絡等公司，計量設備的高度統(tǒng)一可以有效降低對賬差異風險。</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#000000;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q10、跨境物流企業(yè)該如何保證貨物庫內(nèi)處理的時效性、準確性、優(yōu)化客戶體驗？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">時效性和準確性的關鍵在于庫內(nèi)操作過程可管、可控。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">1，數(shù)據(jù)采集端需要盡量的準確可靠，呈現(xiàn)在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)才是真實有效，沃港的到件掃描，快手稱重，DWS系統(tǒng)能夠保證數(shù)據(jù)的100%準確可靠，同時提高操作效率。同時所有操作數(shù)據(jù)提供圖片形式查詢，每個關鍵操作步驟都可追溯。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">2，給員工的操作信號需要具體明確，避免出錯。沃港智能的燈光揀選系統(tǒng)能夠有效降低出錯率，將錯分率降低至零。</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#000000;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q11、小包物流企業(yè)如何控制拋貨率？</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">沃港智能針對精益化管理需求，定向開發(fā)了測量小包長寬高及重量的量方設備，能夠在2s內(nèi)實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，對于有更高需求的物流企業(yè)研發(fā)了快速量方設備，每小時效率能達到8000件。目前設備已經(jīng)廣泛應用于飛特、佳成國際、中國郵政、三態(tài)物流等企業(yè)。</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">Q12、科技給物流企業(yè)帶來的營運革命</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">跨境物流企業(yè)普遍存在著以下問題：</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">1、行業(yè)競爭加劇</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">2、專業(yè)人才匱乏</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">3、成本高，利潤低</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">經(jīng)過數(shù)十年的野蠻生長，未來的競爭一定是差異化的競爭，企業(yè)內(nèi)部管理、風險控制、技術升級顯得尤為重要。權威行業(yè)發(fā)展報告認為：</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">1、推動物流企業(yè)擁抱智能科技，加快推進物流企業(yè)業(yè)務流程的數(shù)字化改造，是物流業(yè)下一步發(fā)展面臨的必經(jīng)之路。通過云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施的建設，把物流每個環(huán)節(jié)的信息轉化為數(shù)據(jù)，并將這些數(shù)據(jù)打通實現(xiàn)在線化，只解決物流企業(yè)業(yè)務數(shù)據(jù)化的第一步。</span> </p> <p> <span style="color:#888888;font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">更重要的是按照數(shù)字化的要求對業(yè)務流程及組織管理體系進行重構，推動全流程的透明化改造，通過智能化技術賦能物流各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)效率提高和成本降低，實現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務化。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">2、隨著新型信息技術的廣泛應用，物流管理理念轉向以輕資產(chǎn)的形態(tài)管理重資產(chǎn)，推動物流業(yè)跨界融合、動態(tài)化演進。2018年，物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)在物流領域中的應用潛力已經(jīng)得到驗證，今年人工智能和區(qū)塊鏈技術在物流領域?qū)⒂瓉響玫谋l(fā)。</span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">信息技術對物流業(yè)的支持，也逐步由問題解決型向方案設計型過渡，新興技術給物流業(yè)帶來信息收集、精準匹配及產(chǎn)業(yè)鏈整合的機會，同時也扮演著流量端口和精準營銷端口的雙重角色。</span> </p> <p> <br /> </p> <p style="text-align:center;"> <br /> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 問</span> </p> <p> <strong><span style="font-family:微軟雅黑;">@青島拼箱王 《魯航同盟》</span></strong> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">肖總，您好！請教一下，對于倉庫來說，投入成本和效益對比的話，一般什么樣的倉庫規(guī)模和多少人員數(shù)以上才適合？另外是不是倉庫規(guī)模越大人工數(shù)越多，上智能化設備效益比是一直提高直線上升而沒有臨界點？</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 答&nbsp;&nbsp;</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp;</span><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">肖益民-沃港智能：</span></strong> </p> <p> <span style="color:#B2B2B2;font-size:15px;"><span style="font-family:微軟雅黑;">總體說來 應該以貨量進行計算比較合適 &nbsp;小包企業(yè)日單量超過一萬票可以考慮引入設備，F(xiàn)BA及專線物流類單日貨量超過十噸可以考慮引入測體設備，能效比是存在臨界點的 所以每家企業(yè)應該根據(jù)自身業(yè)務特色進行嘗試和探索。</span></span> </p> <p style="color:#A0A0A0;font-size:14px;"> <img class="" src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/WRGz2LWLARA4gKW844LKkgcbicJcBIZLIeAmBLGzVObh3SkOlibI5865Uy8HbRbzr9MI4eRnrxBZibKhibh8jWPCMA/640?wx_fmt=gif" style="height:auto !important;" /> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 問</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-size:15px;color:#000000;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">@青島拼箱王 《魯航同盟》</span></strong></span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;">萬一倉庫碰到斷電的情況，所有的智能化設備是否有應急措施或者備選方案？是否所有設備即刻儲存之前所有記錄資料？恢復電力后能立即自動恢復正常工作嗎？</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 答</span> </p> <p> <strong><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">肖益民-沃港智能：</span></strong></strong> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;color:#888888;font-size:15px;">你好，這個要分具體的設備，對于某些重要的數(shù)據(jù)，沃港智能這邊的設備會攜帶ups電源，以保證存儲數(shù)據(jù)的完整性，程序方面也做了相應保護，進行斷點恢復。</span> </p> <p> <img class="" src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/WRGz2LWLARA4gKW844LKkgcbicJcBIZLIeAmBLGzVObh3SkOlibI5865Uy8HbRbzr9MI4eRnrxBZibKhibh8jWPCMA/640?wx_fmt=gif" style="height:auto !important;" /> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 問</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">@青島拼箱王 《魯航同盟》</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;color:#888888;font-size:15px;">肖總能具體說一下有哪些特別之處和做了哪些優(yōu)化嗎？</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 答</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;"><strong>肖益民-沃港智能：</strong></span> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">舉一個測體設備的例子吧，針對箱包的測量問題，沃港智能進行過深入的探討和學習，目前方案涵蓋光柵、結構光、線激光、圖像成型、超聲波方案，每個方案都經(jīng)過多款產(chǎn)品的迭代和反復測試，力求高效、穩(wěn)定、精準且性價比高，跨境物流企業(yè)對于效率和精準度都有極高的需求。</span> </p> <p style="color:#A0A0A0;font-size:14px;"> <img class="" src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/WRGz2LWLARA4gKW844LKkgcbicJcBIZLIeAmBLGzVObh3SkOlibI5865Uy8HbRbzr9MI4eRnrxBZibKhibh8jWPCMA/640?wx_fmt=gif" style="height:auto !important;" /> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 問</span> </p> <p> <strong><span style="font-family:微軟雅黑;"><br /> </span></strong> </p> <p> <strong><span style="font-family:微軟雅黑;">@浩通國際貨運 林偉群：</span></strong> </p> <p> <span style="font-family:微軟雅黑;font-size:15px;color:#888888;">肖總，提高人效產(chǎn)出值，倉庫各操作環(huán)節(jié)是否制定標準SOP流程？并嚴格按流程作業(yè)？</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 答</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">肖益民-沃港智能：</span></strong></span> </p> <p> <span style="color:#888888;font-size:15px;"><span style="font-family:微軟雅黑;">從精益管理思維的角度出發(fā)是可行，不過會存在操作和執(zhí)行層面的困難，建議根據(jù)公司基因逐步優(yōu)化。</span></span> </p> <p> <img class="" src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/WRGz2LWLARA4gKW844LKkgcbicJcBIZLIeAmBLGzVObh3SkOlibI5865Uy8HbRbzr9MI4eRnrxBZibKhibh8jWPCMA/640?wx_fmt=gif" style="height:auto !important;" /> </p> <p> <br /> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 問</span> </p> <p> <br /> </p> <p> <span style="font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;color:#000000;">@浩通國際貨運 林偉群：</span></strong></span> </p> <p> <span style="font-size:15px;font-family:微軟雅黑;color:#888888;">物流行業(yè)比較難做標準化流程，操作層面執(zhí)行起來也比較困難。</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;">&nbsp; 答</span> </p> <p> <span style="color:#000000;font-size:15px;"><strong><span style="font-family:微軟雅黑;">肖益民-沃港智能：</span></strong></span> </p> <p> <span style="color:#888888;"><span style="font-family:微軟雅黑;">是的，目前跨境物流行業(yè)本身的行業(yè)特性，行業(yè)龍頭的示范效應也有限，很難制定行業(yè)標準統(tǒng)一流程，經(jīng)歷過幾輪洗牌之后，可能行業(yè)標準會逐漸凸顯。</span></span> </p> <p> <br /> </p>