智慧物流的出現(xiàn)，標(biāo)志著信息化在整合網(wǎng)絡(luò)和管控流程中進(jìn)入到一個(gè)新的階段，即進(jìn)入到一個(gè)動(dòng)態(tài)的、實(shí)時(shí)進(jìn)行選擇和控制的管理水平。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起，物流的功能也不再是單純?yōu)榱私档统杀?，而逐步趨向提高客戶服?wù)質(zhì)量、提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前，智能物流倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)正逐步形成七個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，它們分別為信息化、智能化、環(huán)?；⑵髽I(yè)全球化與國(guó)際化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、產(chǎn)業(yè)協(xié)同化以及第三方物流。

智能處理技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部決策，可通過(guò)對(duì)大量物流數(shù)據(jù)的分析，對(duì)物流客戶的需求、商品庫(kù)存、物流智能仿真等作出決策。實(shí)現(xiàn)物流管理自動(dòng)化（獲取數(shù)據(jù)、自動(dòng)分類等），物流作業(yè)方便便捷，改變了中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)“ 苦力” 公司的形象。智慧物流可降低物流倉(cāng)儲(chǔ)成本。物流智能獲取技術(shù)使物流從被動(dòng)走向主動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中的主動(dòng)獲取信息，主動(dòng)監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程與貨物，主動(dòng)分析物流信息，使物流從源頭開(kāi)始被記錄與管理，實(shí)現(xiàn)信息流快于實(shí)物流。

智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過(guò)程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線的選擇，自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問(wèn)題，都可以借助專家系統(tǒng)、人工智能和機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)加以解決。

除了智能化交通運(yùn)輸外，無(wú)人搬運(yùn)車、機(jī)器人堆碼、無(wú)人叉車、自動(dòng)分類分揀系統(tǒng)、等現(xiàn)代物流技術(shù)，都大大提高了物流的機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化水平。